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　　“家人在哪里，家就在哪里”，“反向春运”趋势明显，越来越多的老年人选择前往子女的工作地团聚，这让家人团圆过年更从容。

 

　　相对来说，“反向春运”火车票数量更加充足，可以直接避开春运火车票“一票难求”难题，省掉了抢购火车票的麻烦，“反向春运”的飞机票更是既好买又便宜。对年轻人来讲，父母选择“反向春运”，不只是帮助他们省去了返乡的麻烦，更是帮助他们省掉了过年走亲拜年、聚会的人情开支，把更多的时间用来陪伴父母和家人，真正过个团圆年，享受春节假期的“慢生活”。而从社会说，“反向春运”不仅减轻了春运的交通运输压力，而且提高回空方向列车、飞机航班的上座率，增加了铁路、民航“反向春运”线路的经济效益。

 

　　面对在短时间之内增加的庞大的“反向春运”人群，特别是老年人群体，“反向春运”目的地城市能否接得住、接得好，这成为对“反向春运”目的地城市治理能力、治理水平的一大考验。这需要“反向春运”目的地城市为“反向春运”人群提供更多适合他们需求的公共服务、配套服务，让他们在陌生的城市能够欢欢喜喜过大年，提高他们的幸福感、获得感和满足感，让“反向春运”之旅开心而来、满意而归。

 

　　首先，为“反向春运”人群提供丰富、多元的公共性文化娱乐休闲活动，让他们近距离体验陌生城市的年俗，感受子女生活城市的魅力和活力，在异地他乡享受浓浓的年味，缓解“反向春运”人群在陌生城市的孤独感、寂寞感。相比较“老漂族”，“反向春运”老人只是暂时在子女这儿过年，过完年他们还要返回老家生活，在陌生城市更没朋友，甚至来不及交朋友。

 

　　其次，应为“反向春运”人群提供同等的市民待遇和周到的公共服务，方便他们体育健身、交通出行、门票减免、看病就医等，不能是就地过年的子女免费，“反向春运”团圆的父母收费。

 

　　再者，交通运输部门应为“反向春运”人群提供更细致的解疑答惑、交通指引、人工检票等适老化服务。“反向春运”人群大多为老年人，且是独自出门，对智能手机的应用掌握不够熟悉。

 

　　总而言之，“反向春运”趋势越来越明显，“反向春运”目的地城市的配套服务需要不断升级，努力接住、接好“反向春运”人群。如此，才能助推“反向春运”真正成为趋势和时尚。